[カーモデル フェラーリ]に関する記事
この記事は「グレート研削盤」、
略して「グレ研」が担当しています。
エンツォ・フェラーリの模型の制作を行っています。
ボディの裏面をブラックに塗装しました。
表面のレッド部分はマスキングテープを貼って保護しました。
途中、ブラックを吹いたときにはみ出た部分がありました。
この部分を修正します。
ガイアノーツのエナメル系溶剤を付けた綿棒でこする事で…
ある程度きれいに消えました。レッドもきちんと残っています。
部員の方いわく完成間近とのことです。もうしばらくお待ちください。
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グレート研削盤の意見
ガイアノーツ・エナメル系溶剤。
ガイアノーツの溶剤等の容器は、グレ研が気に入っているものです。
かなり前に撮影もしました。
塗料だけでなくこれらの溶剤が模型部の作業を成り立たせていることを、
今回の修正の撮影を行うことであらためて理解しました。
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エナメル
日本の塗料の分類では、透明な塗膜を形成するワニス（クリヤー）に
顔料を加えて作られた、有色不透明な塗料全般を表す。
例えば有色のラッカー塗料は「ラッカーエナメル」と呼ばれる。
※Wikipediaより引用
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グレ研式・個人的文章
※当ブログで販売しているものではありません
グレ研マーケットタイクーン
その７「ニンジン」
おなじみのオレンジ色の根菜。子供が苦手とすることもある。
グレ研の場合は四角く、大きく切ってオリーブオイルで揚げて食べるのが好み。
逆に、千切りなど細かい切り方にしたものは苦手。
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この記事は「グレート研削盤」、
略して「グレ研」が担当しています。
エンツォ・フェラーリの模型の制作中です。
箱絵と同じ通りに組みあがったモノコックの内部。
背面、エンジンやマフラーが集積している部分。
バンパーのみ取り付けたもの。
このボディは、全体が「粗目」タミヤ・コンパウンドを
かけているが、違いを明白に写すため、
右のみ「細目」の後に「仕上げ目」タミヤ・コンパウンドを
かけている。違いは画像ではよくわからないが、
右の部分は顔が映るくらいの鏡面になっている。
ボディが付くことで、かなり車としての形に近くなった。
現在、他のボディも磨いている途中。
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グレート研削盤の意見
今回から、撮影用の脚立を使って撮影しました。
やはりカメラを手で持っての撮影は、
手ぶれが起きるので画質が悪くなることがありますが、
脚立が導入されたことで、安定して撮影できます。
これからも積極的に使っていきたいと思います。
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この記事は「グレート研削盤」、
略して「グレ研」が担当しています。
エンツォ・フェラーリの模型の制作中。
前記事でボディのクリア塗装を行いました。
その後、コンパウンドを付けたクロスで磨き、
さらに光沢を出す工程を行っています。
まず、タミヤ・コンパウンドの「粗目」で磨く。
デカールがある部分は、削りすぎないように
注意しながら磨く。
磨く前と後の二つの部品。
左側がコンパウンドで磨いたボディで、右が磨く前のボディ。
近くで見ると、コンパウンドで磨いたほうは全体的に
白くなっているのが判る。
細目で磨く前の下地作りの役目があるため、この工程は重要。
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グレート研削盤の意見
粗目のコンパウンドについて調べましたが、
ただ光沢を出すためだけのものではなく、
光沢を出すための下地を作るものだということが分かりました。
下準備がいかに大事か、分かったような気がします。
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グレ研式・個人的文章
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グレ研マーケットタイクーン
その６「菊芋」
黄色い花を咲かせる、芋のような野菜。
素揚げに最適。何もつけずに食べても風味が良く美味。
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