[カーモデル トヨタ クラウン]に関する記事
この記事は「グレート研削盤」、
略して「グレ研」が担当しています。
アオシマ模型「1/24 トヨタ GRS210/AWS210 クラウン ロイヤルサルーンG’15」
の製作中です。
ナンバープレートをデカールで再現。
普通自家用車を表す「白地に緑文字」ナンバー。(黒文字ではないらしい)
ナンバープレートは、フロントグリル(車体の前面)に取り付けました。
ライトとウィンカー。こちらも前面に取り付ける予定。
ボディの底部分。少し前にホイ―ルとタイヤを取り付けました。
ホイールのナット部分には、スミ入れを行いました。
ダブルマフラー。
ウィンドウ部分。クリアパーツ、全ての窓を1パーツで取り付けられます。
カメラに映らないくらい細かいデカールを貼り、乾燥させています。
(具体的には車検シール等)
現在制作中。
この記事は「グレート研削盤」、
略して「グレ研」が担当しています。
アオシマ模型「1/24 トヨタ GRS210/AWS210 クラウン ロイヤルサルーンG’15」
の製作中です。
内装パーツの塗装が完了しました。
今回は、細部にメッキやデカールも貼って仕上げました。
ご紹介します。
座席部分。ミスターカラーのタンを使用した色。
シフトレバー(ギアチェンジを行うレバー)と、
ハンドルの中央にあるクラウンのエンブレムには、
染めQ・シルバーのメッキをかけた。
クラウンのエンブレムはピンセットで持っても小さく、
取り付けることに苦労しました。
(ちなみに、内側のドアノブ部分にも、銀メッキをかけてある。)
カーナビ、ハンドルの奥にあるメーター、
エアコン操作タッチパネルは水転写式デカールで再現。
クラウンのボディの大まかな部分。
ホワイトをかけた後にミスターカラー・ムーンストーンパールを吹きました。
クリアを吹いた後、コンパウンドで磨く。これを繰り返します。
ボンネット。左右のくぼみが特徴的。
これでムーンストーンパールの輝きが分かる。
細かい部品も磨いていきます。
コンパウンド磨きが本格的になりそうです。
現在制作中。
この記事は「グレート研削盤」、
略して「グレ研」が担当しています。
アオシマ模型「1/24 トヨタ GRS210/AWS210 クラウン ロイヤルサルーンG’15」
の製作中です。
今回から内装パーツの塗装に取り掛かります。
まずは色の試し塗り。
色のレシピはこの通り。
これを元に、塗料を選びます。
今回使用する塗料は…
ミスターカラーの「ウッドブラウン」につや消しブラックを混ぜ合わせた塗料と、
「ライトブラウン」の代わりの色として「タン」の色の塗料。
ウッドブラウンの塗料で試し塗りしたパーツ。
上にも書いてある通り、ウッドブラウンを3、
つや消しブラックを1の割合で調合した塗料を使用。
タンと言うべきか、ライトブラウンと言った方が良いか。
今回は、タンと表記を行う。この色も試し塗りを行う。
色に対応したパーツに塗り分け、乾燥させます。
乾燥させた内装パーツは、スミ入れを行うものが多い。
まずはマスキングテープでマスキングを行う。
マスキングされていない部分には、タンで色を付けます。
運転席の前の部分。ハンドルなどが取り付けられる。
ブレーキ、アクセル、パーキングブレーキの部分があり、
こちらはブラックでスミ入れを行う。
また、エアコンの風が出る部分にも、同じくブラックでスミ入れ。
残りの内装パーツも乾いていますが、また次回。
現在制作中。