[カーモデル トヨタ クラウン]に関する記事
この記事は「グレート研削盤」、
略して「グレ研」が担当しています。
アオシマ模型「1/24 トヨタ GRS210/AWS210 クラウン ロイヤルサルーンG’15」
の製作中です。
今回の部品では、始めてメッキをかける作業を行いました。
使用したのは「染めQ メッキ感覚(シルバー)」です。
種類も多く、信頼性のある「染めQ」ブランド。
グレ研も、どこかの紹介動画で染めQを見てから、
このブランドを気に入っています(実際に使用したことはありませんが)。
このメッキを使用し、フロント(前面)とリア(後面)に
取り付ける一部分のメッキを行いました。
上の部品は、この向きで前面に取り付けます。
クラウンのロゴとナンバープレートが取り付けられる、まさに車の顔。
名称は、ほとんどの車の前面に付いている「グリル」という名前の部品。
リアのシルバーメッキの部分。ほとんどの部分は隠れますが、
組み立てた後のこのパーツに、レッドのクリアパーツを取り付けます。
名称は説明書には書いておりませんでしたが、リアのライト、とのこと。
乾燥するのを待ちます。
現在制作中。
この記事は「グレート研削盤」、
略して「グレ研」が担当しています。
アオシマ模型「1/24 トヨタ GRS210/AWS210 クラウン ロイヤルサルーンG’15」
の製作中です。
前記事で紹介した二つの部品。左がトランクルームのパーツ、
右が砂利を防ぐ、前裏面に取り付けるパーツ、アンダーカバー。
グレーのサーフェイサーを吹いて、下地を作った。
ここにブラックで塗装した。
サーフェイサーのおかげで、発色がよい。
ボディも塗装し始める。
グレーのサーフェイサー(下地)を吹いたボディ。
窓やボンネットの部分にはマスキングテープを貼り、
後に座席を取り付ける内部へのサーフェイサーの流入を防ぐ。
マスキングテープを貼る時に気を付けた点があります。
ボディラインに沿ってマスキングテープを切ったところです。
この部分からテープが多くはみ出ていると、塗料を吹いた時にテープの内部にまで
塗料が垂れてしまうミスが生じる可能性があります。
そのためボディのラインぴったりに貼り付ける手法を用いました。
なかなか集中力のいる作業だったと思います。
現在制作中。
この記事は「グレート研削盤」、
略して「グレ研」が担当しています。
アオシマ模型「1/24 トヨタ GRS210/AWS210 クラウン ロイヤルサルーンG’15」
の製作中です。
シャーシ(フレーム、枠組みのようなもの)に取り付ける四角いパーツ。
トランクルームの内部に常備されているものらしい。
(スペアタイヤレス化の影響、パンク修理キットが中に常備されている、
そのためスペアタイヤの代わりにこの部品がある、
との見解も模型部で出た。ヒント・wikipedia「スペアタイヤ」)
エアブラシでサーフェイサーを吹きます。
グレーのサーフェイサーで下地を作りました。
これらのパーツは、つや消しのブラックで塗装する予定です。
アンダーカバー。車の前方、裏面に取り付ける、砂利を防ぐ部品。
こちらもグレーのサーフェイサーを吹き、ブラックで塗装する。
こちらは車のボディ(外装)。塗装を行い、乾燥させています。
サーフェイサーのグレーを吹いた上から、ホワイトで塗装。
この上からmrホビー「ムーンストーンパール」を吹く予定です。
この塗料を吹いた後、その上からクリア塗料を吹いて磨いていきます。
現在制作中。